酒醒香销愁不胜，如何更向落花行。去年高摘斗轻盈。
夜雨几番销瘦了，繁华如梦总无凭。人间何处问多情。
我国近现代著名学者、词学家、实业家、教育家
关赓麟(1880-1962)，字颖人。南海人。1904年中进士。嗣赴日留学。归国后，历任财政部秘书，交通部路政司司长、联运处处长、编译处处长，铁路总局提调，京汉铁路会办、总办、局长，川粤汉铁路督办，铁路部参事、交通史编纂委员会委员长、交通法规编订委员会副主任委员、业务司司长兼联运处处长、平汉铁路管理局局长等。民国11年（1922年）6月15日交通部委派他担任交通大学校长，时学校“驱陆学潮”尚未平息，并进而发展成为“力争董会”运动。6月22日，国务会议议决将交通大学改设上海、唐山两校，即后来的上海交通大学、唐山交通大学，交通大学北京学校（今北京交通大学）撤销，改为唐山交大北京分校。著有《瀛谈》等。后不详。工诗词。
1927年，关赓麟再任交通部参事、汉粤川铁路督办。1928年，国民政府南迁至南京后，关赓麟任国民政府铁道部参事，兼交通史编纂委员会委员长。不久又改任业务司司长兼联运处处长。随后又任平汉铁路局局长。后又回到铁道部再任参事、顾问等职，并常驻北平主持北平铁路学校（今北京交通大学）校务，以永久董事兼校长负责筹款，不支薪俸。后北平铁路学校改名为北平铁路专门学校。
1937年“七七事变”后，关赓麟坚拒日本侵略者及日伪的威逼利诱，不与合作，保持了崇高的民族气节。抗战期间，致力于民族铁路运输业，支持抗日。
抗战胜利后，因侍奉有病老母，遂留在北京赋闲。此间，主持了近现代著名文学社团--稊园诗社。
1956年1月30日-2月7日，关赓麟列席了中国人民政治协商会议第二届全国委员会第二次全体会议。同年6月，被周恩来聘任为中央文史研究馆馆员。1962年3月4日病逝于北京。享年82岁。
关赓麟不仅是我国近现代著名的实业家、教育家，铁路交通业的奠基人之一，而且还是我国近现代最伟大的词学家、诗人之一。早在上世纪一十年代初，关赓麟就组织和参与了寒山诗社的文学活动。寒山诗社专以研究诗钟为著名。关赓麟主持寒山诗社后，将诗社设在自己位于北京南池子南湾子官豆腐房的"稊园"宅邸内，诗社遂更名"稊园诗社"，关赓麟任诗社社长。稊园诗社的主要成员有傅增湘、吴北江、夏枝巢、郭则澐、许宝蘅、陈云诰、钟刚中、邢端、章士钊、郭风惠、萧龙友、齐如山、刘文嘉、黄君坦、汤用彤、李培基、张伯驹、叶恭绰、言简斋、王冷斋、彭八百、沈仰放等等百多位声誉昭然、德学双馨的学问宗师。他们一起研究词学，诗书唱和。
稊园诗社是我国近现代存世时间最长、加入学者最多的文学社团。稊园诗社对诗词、曲赋都进行研究。由于诗社成员也多是书画巨擘，古来诗书画又不分家，因此，诗社也经常开展一些诗社成员之间互赠书画作品和对书画进行品评的活动。五十年代初，张伯驹在诗社内另立专门研究词学的"庚寅词社"。稊园许多诗人也是该词社的成员。1956年，稊园诗社的主要成员章士钊、郭风惠、张伯驹三位先生在组织创建了中国第一个书法组织--北京中国书法研究社的同时，还曾组织了中国诗词研究社。拟定章士钊为社长、郭风惠、张伯驹为副社长，郭风惠兼秘书长。可惜，由于"反右运动"的突发，此诗社不立而夭。
木之生，或蘖而殇，或拱而夭；幸而至于任为栋梁，则伐；不幸而为风之所拔，水之所漂，或破折或腐；幸而得不破折不腐，则为人之所材，而有斧斤之患。其最幸者，漂沉汩没于湍沙之间，不知其几百年，而其激射啮食之馀，或仿佛于山者，则为好事者取去，强之以为山，然后可以脱泥沙而远斧斤。而荒江之濆，如此者几何，不为好事者所见，而为樵夫野人所薪者，何可胜数？则其最幸者之中，又有不幸者焉。
予家有三峰。予每思之，则疑其有数存乎其间。且其孽而不殇，拱而不夭，任为栋梁而不伐；风拔水漂而不破折不腐，不破折不腐而不为人之所材，以及于斧斤之，出于湍沙之间，而不为樵夫野人之所薪，而后得至乎此，则其理似不偶然也。
然予之爱之，则非徒爱其似山，而又有所感焉；非徒爱之而又有所敬焉。予见中峰，魁岸踞肆，意气端重，若有以服其旁之二峰。二峰者，庄栗刻削，凛乎不可犯，虽其势服于中峰，而岌然决无阿附意。吁！其可敬也夫！其可以有所感也夫！